汽车空调制冷_13-锦江温州远大变频空调安装维修
目前广泛应用于汽车的冷热一体化空调系统。其装修形式是将暖空气的蒸发器、散热器、离心式鼓风机、控制机构等装配在一起,称为空调装配。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成。采用铜管(或铝管)和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭系统。当制冷系统工作时,制冷剂在封闭系统中以不同的状态循环流动。每个循环有四个基本过程:压缩过程:压缩机从蒸发器出口吸入低温低压制冷剂气体,将其压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压过热的制冷剂气体进入冷凝器,由于压力和温度的降低,制冷剂气体凝结成液体,排出大量热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾(细液滴)的形式排出膨胀装置。吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器,所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度,所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中,周围吸收大量热量,然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭黑暗状态,内部环境温度高、湿度大。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒等进入空调内部,与凝结水结合,堵塞蒸发器等部件。经过多年的积累,附着大量的灰尘、烟碱、霉菌、真菌等
这种情况主要是由空调系统本身的结构特点造成的。该空调系统主要采用氟或134A为介质,通过系统压力的转化来达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。当空调系统正常工作时,蒸发箱是在寒冷的环境中工作,当它遇到外面相对热的空气时就会产生水。这也是为什么在蒸发箱的结构中设计了水管的原因。蒸发器和通风管道表面的潮湿环境和灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。
参考:百度百科全书-汽车空调
汽车空调是怎么制冷的和家用空调一样,但压缩机是由发动机驱动的汽车空调怎么调制冷1.一般车左边的蓝色按钮代表寒风,红色按钮代表加热,中间的按钮代表温和和温度。如果要打开冷风,应将图片左侧的按钮调整到蓝色位置。如果你想打开暖风,应将按钮调整到红色的地方,然后按下交流开关。左边白线为温度调节线。当你觉得太热的时候,你可以把它调到中间。壳牌特别喜力全合成油¥2991所有合
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